V súčasnosti má kapacita olovených batérií nasledujúce metódy označovania, ako napríklad C20, C10, C5 a C2, ktoré predstavujú skutočnú kapacitu získanú pri vybíjaní rýchlosťou 20 h, 10 h, 5 h a 2 h. Ak ide o kapacitu pod 20h vybíjacej rýchlosti, štítok by mal byť C20, C20=10Ah batéria, čo sa týka hodnoty kapacity získanej pri vybíjaní 20h prúdom C20/20. V prepočte na C5, to znamená na vybíjanie 4-násobkom prúdu špecifikovaného C20, je kapacita len asi 7Ah. Elektrobicykel sa vo všeobecnosti vybije vysokým prúdom za 1 až 2 hodiny a olovená batéria sa vybije za 1 až 2 hodiny (C1 až C2). , Je blízko 10-násobku špecifikovaného prúdu, potom elektrická energia, ktorú môže skutočne dodať, je len 50% ~ 54% vybíjacej kapacity C20. Kapacita batérie je označená ako C2, čo je kapacita označená rýchlosťou 2h vybitie. Ak to nie je C2, mali by sa vykonať výpočty na získanie správneho času vybíjania a kapacity. Ak je kapacita indikovaná rýchlosťou vybíjania 5 hodín (C5) 100 %, ak sa zmení na vybíjanie do 3 hodín, skutočná kapacita je iba 88 %; ak sa vybije do 2 hodín, iba 78 %; ak sa vybije do 1h, zostáva len 5h. 65% hodinovej kapacity. Predpokladaná kapacita je 10Ah. Takže skutočný výkon 8,8 Ah je teraz možné získať iba s 3 hodinovým vybíjaním; ak sa vybije za 1 hodinu, je možné získať iba 6,5 Ah a rýchlosť vybíjania je možné ľubovoľne znížiť. Vybíjací prúd >0,5C2 nielenže znižuje kapacitu ako štítok, ale ovplyvňuje aj životnosť batérie. Má to aj určitý vplyv. Rovnakým spôsobom pre batériu s označenou (menovitou) kapacitou C3 je vybíjací prúd C3/3, teda ≈0,333C3, ak je to C5, vybíjací prúd by mal byť 0,2C5 atď.
Čas odoslania: 27. októbra 2021
